La industria alerta ante el rumbo del cambio regulatorio del gas:

De momento los peajes no bajan, las sobre-retribuciones se mantienen y el proceso se retrasa

• Las once asociaciones denuncian la incertidumbre que genera la propuesta de orden para la  prórroga de los peajes tal y como estaban y el retraso en la circular que debería aprobarse este mes y que vuelve a consulta considerablemente modificada.
• De momento los peajes no bajan en 2020. Para 2021-2026 se seguirá pagando una evidente sobre-retribución en transporte tras modificarse la circular y una sobre-retribución por activos amortizados según el nuevo borrador de la de distribución.
• Según la memoria de la CNMC se mantienen las sobre-retribuciones por activos ya amortizados por 586,4 millones de euros anuales, solo actualizando gradualmente 239 millones de euros al final del periodo regulatorio.
• Durante los últimos 20 años se han estado pagando sobre-retribuciones por conceptos sin contrapartida y activos ya amortizados, y se continuarán pagando en el nuevo periodo regulatorio y hasta más allá del 2026.
• En diez años los peajes que paga la industria han crecido más del 60%. Los industriales españoles pagan por peajes del gas el doble que los franceses, el triple que los británicos y hasta seis veces lo que los alemanes. Unos peajes 45% por encima de la media europea que ahogan la competitividad de estas industrias frente a sus homólogas de Francia, Alemania o Italia.
• La industria es la base del sistema gasista —el 62% del consumo nacional—, con una factura de 4.700 millones de euros. El gas es determinante en los costes industriales y en la competitividad de cientos de industrias que mantienen cientos de miles de empleos.