Los industriales españoles siguen pagando los peajes más altos de toda Europa mientras confían en que su bajada se realice el 1 de octubre.
- Los peajes deben ser justos y razonables y asegurar el equilibrio del sistema: ni déficit ni superávit.
- Un superávit injustificado gravaría de más al consumidor de gas, en general, y a la competitividad de la industria, en particular.
- Si no se actualizan los peajes se estará yendo en contra de la competitividad industrial de España al mantener aplicables un año más los más altos de toda Europa.
- La CNMC ejerce sus competencias, conforme a la ley, al bajar los peajes.