El Periódico del Azulejo reproducía el editorial de Verónica Rivière en el boletín electrónico de enero de GasINDUSTRIAL que bajo el título de Retribuciones y peajes: una metodología robusta, estable y competitiva se centraba en un tema que va a destacar este 2026, el nuevo marco retributivo del gas. Rivière comenzaba recordando que cualquier ajuste en el modelo retributivo tiene un impacto directo sobre el coste energético y, con ello, sobre la competitividad de la industria. “No hay que olvidar que los consumidores son quienes pagan las retribuciones reguladas. Es fundamental que la metodología retributiva se base en criterios de eficiencia, sostenibilidad y costes razonables, sin comprometer la seguridad de suministro”, afirmaba la presidenta.

El 2025 finalizaba con la consulta pública de dos informes de la CNMC: el Informe de evaluación del modelo retributivo de la actividad de distribución de gas natural, establecido por la Circular 4/2020, y el Informe de evaluación del modelo retributivo de transporte de gas natural y plantas de GNL, de acuerdo con lo establecido en la Circular 8/2020. En ambos, la CNMC dejaba claro que el modelo retributivo vigente ha cumplido su función, garantizar una rentabilidad suficiente y razonable a empresas eficientes, sin trasladar ineficiencias al consumidor. Según Rivière, “la retribución no debe diseñarse para garantizar la rentabilidad de los modelos de negocio menos eficientes o más apalancados, sino para que el conjunto de empresas tenga incentivos claros a converger hacia los estándares de eficiencia y rentabilidad razonable”.

En su editorial, la presidenta de GasINDUSTRIAL también señalaba que uno de los mayores méritos del actual modelo retributivo es haber demostrado su robustez en escenarios extraordinariamente complejos. “Tras el impacto del COVID y de la invasión de Ucrania —el mayor shock para el sistema gasista en décadas—, la retribución apenas se redujo un -2,6%, a pesar de una caída muy superior de la demanda”, decía. Este comportamiento confirma que la metodología vigente protege adecuadamente la viabilidad del sistema sin necesidad de introducir sobrecostes adicionales para los consumidores, y demuestra una notable capacidad de amortiguación. Y añadía la presidenta que la eliminación gradual de sobrerretribuciones históricas (RCS y la aplicación del AAD) ha contribuido decisivamente a este equilibrio. “Gracias a ello, los peajes actuales reflejan mucho mejor los costes reales del sistema, corrigiendo distorsiones históricas y evitando sobrerretribuciones. Hoy, por fin, contamos con unos peajes más ajustados, más transparentes y más alineados con la realidad económica del sector”, puntualizaba Rivière.

Según la presidenta de GaslNDUSTRIAL, “ahora el reto es claro: afianzar un modelo que ha demostrado su eficacia”. La responsabilidad del Ministerio y del regulador es preservar la disciplina económica alcanzada y evitar volver a los excesos del pasado. Cada euro adicional de retribución se traduce automáticamente en más peajes, menos competitividad y menos industria. Y esa factura, la industria no está dispuesta a volver a pagarla.

El consumo de gas para la cerámica vuelve a crecer en 2025, titulaba El Periódico Mediterráneo en su versión offline y en la online, una información que hacía balance del sector cerámico en 2025, un sector muy gasintensivo. En declaraciones al periódico, la presidenta de GasINDUSTRIAL afirmaba que el consumo de gas es un termómetro de la salud económica de un país, “y su diagnóstico general es que sigue marcando fiebre. Una parte relevante de la demanda gasintensiva se ha perdido y no ha vuelto”.

Según publicaba el diario, Verónica Rivière mencionaba que en los últimos meses “los precios del gas han mostrado episodios de relativa estabilidad”, entre los 30 y los 35 euros por megavatio hora. Muy lejos de los 300 euros a los que llegó a cotizarse en los peores momentos de la crisis energética. Pero la presidenta de GasINDUSTRIAL advertía al mismo tiempo que la “brecha con nuestros principales competidores sigue siendo relevante y persistente”. No solo respecto a Estados Unidos o Asia, sino también con otros países europeos, cuya regulación de costes de gas favorece a la competitividad.

La edición impresa de la revista Industria Química, del grupo editorial Interempresas, publicaba en su número de enero la tribuna de Verónica Rivière, Gas, industria y competitividad: balance 2025 y perspectivas para 2026, que ya se publicó, como informamos en el boletín de enero, en la edición on line de Interempresas.

El 2025 fue un año marcado por una relativa estabilidad de los precios del gas si se compara con los años más duros de la crisis energética. “El mercado ha superado grandes incertidumbres geopolíticas que no se han trasladado con las agresivas volatilidades del pasado. Sin embargo, esta estabilidad no ha sido suficiente para devolver competitividad a buena parte de la industria. Los datos anuales de consumo por sectores son claros y deben ser leídos sin ambigüedades”, afirmaba la presidenta.

Según explicaba Verónica Rivière en la tribuna, “desde GasINDUSTRIAL hemos insistido en que el consumo de gas industrial es un indicador adelantado de la salud económica. Cuando este consumo cae, en la mayoría de los casos responde a una reducción de actividad o a cierres productivos. El balance de 2025 vuelve a confirmar esta lectura: una parte relevante de la demanda perdida en los últimos años no ha regresado y los descensos sectoriales muestran que seguimos lejos de una recuperación sólida”,

Esta realidad conecta directamente con el debate europeo sobre competitividad. Así, Rivière señalaba que, si 2025 ha sido el año de la confirmación del diagnóstico, 2026 debe ser el año de las decisiones, “y entre ellas, una destaca por su impacto directo en la competitividad: el nuevo periodo regulatorio del gas 2027-2032”. Como explicaba la presidenta de GasINDUSTRIAL, “la definición de las retribuciones reguladas y de los peajes será clave. Cada euro adicional de retribución se traslada inevitablemente a los peajes y, por tanto, al coste final que soporta la industria. En un contexto de pérdida de demanda y de fuerte competencia internacional, aumentar la carga regulatoria sobre los consumidores industriales supone un riesgo evidente. Los peajes no son un elemento neutro: condicionan directamente la viabilidad de muchos procesos productivos”.

El nuevo marco regulatorio debe partir de una premisa básica: no debilitar aún más a quienes sostienen la demanda del sistema. Un sistema gasista eficiente y sostenible necesita una industria activa y competitiva.

Y como conclusión, Verónica Rivière puntualizaba que “afrontamos este escenario con una hoja de ruta clara: defender un gas competitivo, peajes justos, una transición ordenada y un Estatuto del Consumidor Gasintensivo que reconozca la especificidad de nuestro consumo energético. La industria quiere y puede descarbonizarse, pero necesita hacerlo sin perder competitividad”.